Cele mai recente știri despre prototipul Honda CR-V Hybrid

Honda va dezvălui un prototip hibrid CR-V de pre-producție la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina este un prevestitor al primului SUV cu sistem hibrid pe care compania îl va oferi în Europa. Designul prototipului hibrid sugerează cum va arăta o nouă versiune viitoare a CR-V pentru piața europeană.

Cu acest prototip, Honda sărbătorește pentru prima dată premiera noii generații CR-V la o expoziție pe Vechiul Continent. Mașina a păstrat silueta celui mai bine vândut SUV din lume, dar designul său a devenit mai sportiv. Mai lat și mai înalt decât generația anterioară, prototipul hibrid al noului CR-V arată proaspăt și, per ansamblu, arată mai lat, cu aripile „musculare” evazate.

Cu stâlpii A mai îngusti, s-a găsit un echilibru între proporțiile elegante și liniile sportive ale modelului, mărind vizual volumul din partea din față. La acest aspect contribuie și combinația de roți mari și anvelope. Capota și partea din spate sunt conturate mai agresiv, în timp ce semnătura grafică a farurilor este inspirată de noua față a Honda.

Sistemul hibrid cu două motoare (i-MMD - Intelligent Multi-Mode Drive) din noul CR-V Hybrid Prototype combină funcționarea unui motor electric și a unui motor 2.0 i-VTEC cu 4 cilindri pe benzină Atkinson cycle 2.0 cu un motor electric separat. motor-generator. Sistemul hibrid nu are nevoie de o transmisie convențională.

i-MMD însuși determină modul de utilizare a combustibilului și a energiei electrice în cel mai eficient mod, ceea ce înseamnă că șoferul nu trebuie să aleagă între trei moduri de conducere: electric, hibrid sau motor cu ardere internă.

În modul electric, motorul de antrenare este alimentat numai de baterii și în acest caz nu apar emisii nocive. Într-un hibrid, motorul pe benzină antrenează un generator electric, care, la rândul său, alimentează motorul electric. În acest mod, puterea în exces a unității pe benzină reîncarcă bateria. În al treilea mod, roțile sunt antrenate direct de motorul pe benzină și, dacă este necesar, puterea suplimentară este furnizată de motorul electric.

În cazul conducerii urbane, sistemul comută între modurile hibride și cele electrice pentru o economie optimă. Când sunt necesare viteze mari pe autostradă, așa-numitul mod „Motor” este activat.

Producția CR-V 2018 va fi oferită și cu un nou motor 1.5 VTEC TURBO pe benzină, cuplat fie la o transmisie manuală cu 6 trepte, fie la un CVT îmbunătățit. Nu este planificată nicio versiune diesel pentru noul model european viitor.

Mai multe detalii despre următoarea generație Honda CR-V vor fi anunțate anul viitor, când modelul va fi introdus pe piețele europene.

Manuale și instrucțiuni pentru repararea și întreținerea mașinilor Honda CR-V 1: http://www.hondabook.ru/ro/CR-V/1_p